Zagato
La Zagato è un’azienda italiana impegnata nella realizzazione di carrozzerie per automobili. Unitamente ad altre prestigiose carrozzerie italiane ha rappresentato per anni il fiore all’occhiello del design italiano nel settore delle quattro ruote.
Una modernissima TZ3 del 2011 – Clicca Sopra
Zagato – Storia
Venne fondata a Milano da Ugo Zagato, nel 1919, con l’intento di trasferire nel settore automobilistico le applicazioni di tecnologia aeronautica, apprese durante il periodo bellico, quando aveva lavorato per un’industria aeronautica. Le carrozzerie Zagato di distinsero subito per il design avanzato, la leggerezza e l’eccellente aerodinamica.
La grande intuizione di Ugo Zagato, già nella prima metà degli anni Venti, fu di abbandonare l’uso di strutture in legno, sostituendole con sagomate ed essenziali armature in acciaio, sormontate da leggere carrozzerie in alluminio.
Dai suoi studi uscirono versioni speciali di modelli di serie di varie case automobilistiche, sia italiane come Lancia, Maserati ed Alfa Romeo ma anche estere come la Aston Martin.
La notorietà arrivò con le Alfa Romeo carrozzate negli anni ’30, come la 6C 1500 Compressore del 1929, la 6C 1750 Gran Sport (1932) e la 8C 2300.
Dopo la seconda guerra mondiale l’attività riprese con la cosiddetta serie “Panoramica” (1946), progettata da Vieri Rapisulla base di un progetto per la Isotta Fraschini Monterosa. Le Panoramica (costruite su meccanica Fiat 500 e 1100, ma anche su base Ferrari 166 e Maserati A6 1500) erano berlinette a due posti caratterizzate dall’ampia vetratura (con vetri supplementari sopra il parabrezza).
L’attività Zagato ebbe un vero boom negli anni ’50 e ’60, specialmente nel campo delle Gran Turismo: Maserati, Lancia,Aston Martin, Abarth, senza tralasciare il “vecchio amore” Alfa Romeo, vennero vestite con linee filanti e aerodinamiche (caratteristica delle auto della carrozzeria milanese era il tetto a “doppia bolla”).
Dagli anni ’70 la Zagato, sotto la guida Elio Zagato figlio del fondatore, con il ridursi delle commesse da parte delle grandi Case automobilistiche, iniziò ad interessarsi anche al design industriale.
In tempi più recenti l’azienda è passata sotto la direzione di Andrea Zagato (nipote del fondatore) e ha la sua nuova sede a Rho, nell’hinterland milanese: il suo stabilimento occupa un’area di 23.000 metri quadrati, di cui 11.000 coperti.
Il 25 settembre 2008, l’azienda ha rilasciato un comunicato affermante una alleanza con l’azienda indiana Autoline Industries (azienda fornitrice di alcune parti di veicoli alla Tata Motors). In verità sembrava trattarsi di una trattativa di acquisizione da parte dell’azienda indiana del 49% dell’azienda milanese.
L’accordo era stato firmato con l’intesa di dar corpo al marchio italiano, mettendo a disposizione da parte della Autoline i propri 10 stabilimenti di produzione e ricerca in territorio indiano e statunitense e un supporto di circa 300 progettisti.
Tra le operazioni più recenti della Zagato vi è il disegno per ATM Milano dell’Eurotram su base Bombardier Flexity Outlook. Si è anche presentata al salone dell’auto di Ginevra nel 2007 con il concept Diatto Ottovù. Nel 2010 festeggia il centenario Alfa Romeo ( e i 90 anni di collaborazione con essa) presentando l’Alfa Romeo TZ3 Corsa che vince il premio design concept award al Concorso d’eleganza Villa d’Este, un anno dopo inizia la produzione in piccola serie della TZ 3 Stradale.
Le Vetture
Alcune delle auto costruite dal carrozziere milanese:
Anni ’50
- 1953: Fiat 1100-103
- 1953: Fiat 8V prima versione
- 1954: Alfa Romeo 1900 Super Sprint
- 1954: Fiat 1100-103
- 1954: Moretti 750
- 1955: Bandini GT 750
- 1955: Lancia Aurelia B20 Zagato
- 1955: Maserati A6 G/54 2000 mod 1955
- 1956: Abarth 750 Coupé
- 1956: Fiat 8V ultima versione
- 1956: Lancia Appia “cammello”
- 1956: Maserati A6 G/54 2000 mod 1956
- 1957: Alfa Romeo Giulietta SVZ
- 1957: Fiat Siata 1250
- 1957: Lancia Appia GT/GTS
- 1958: Lancia Appia GTE mod 1958/59
- 1958: Lancia Flaminia Sport
Anni ’60
- 1960: Alfa Romeo Giulietta SZ
- 1960: Aston Martin DB4 GT
- 1960: Bristol 406
- 1960: Lancia Appia GTE mod 1960/61
- 1960: Osca 1600 GT
- 1961: Lancia Appia Sport (1961)
- 1962: Lancia Flavia Sport
- 1963: Alfa Romeo Giulia TZ
- 1965: Alfa Romeo Gran Sport Quattroruote
- 1965: Alfa Romeo 2600 Sprint Zagato
- 1966: Lancia Fulvia Sport
- 1969: Alfa Romeo GT Junior Zagato 1300
Anni ’70-’80
- 1973: Alfa Romeo GT Junior Zagato 1600
- 1974: Lancia Beta Spider
- 1985: Maserati Biturbo Spider
- 1988: Aston Martin Vantage
- 1989: Alfa Romeo SZ
Anni ’90
- 1992: Alfa Romeo RZ
- 1992: Lancia Hyena
- 1993: Ferrari F.Z.93 ( 2dic16 )
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per me e zagato è il desainer di auto che preferisco , l unico con una personalità distinta e sempre distinguibile su tutti , unico che gli metto vicino è mario felice boano ( se anche con una produzione di minor modelli auto, probabilmente nettamente superiore nel numero delle auto prodotte poi per la vendita )