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MONDIALE RALLY – ( Anni ’80 )

Mondiale rally

Il Campionato del mondo rally (World Rally Championship o WRC) è la massima competizione mondiale per auto da rally.

Il “Campionato Internazionale Marche” per vetture da rally nacque nel 1970. Nel 1973 il nome fu cambiato in “Campionato del Mondo Rally”.

Un giro sulla’ Audi 4 del 1984 – Clicca Sopra

La storia del Gruppo B – Clicca Sopra

Mondiale Rally – Descrizione

Il campionato comprende una serie di gare a tappe (attualmente sono 12) che si disputano in vari Paesi del mondo da fine gennaio a inizio dicembre: ogni gara è composta da un certo numero di prove cronometrate, dette prove speciali, suddivise in tre giornate di gara (venerdì, sabato e domenica). Al termine di ogni gara si sommano i tempi di ogni prova speciale e la vittoria va a chi ha totalizzato il tempo più basso. Le gare si disputano su ogni tipo di tracciato: asfalto, ghiaia, sterrato, neve e ghiaccio a seconda del luogo e delle condizioni atmosferiche.

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Regolamento

Vince il campionato chi totalizza più punti in una stagione, questo vale sia per i costruttori che per i piloti, per i costruttori i punti assegnati avvengono con la stessa modalità dei piloti, ma i punti vengono assegnati alle prime 2 vetture di ogni Team.

Oltre al campionato principale si disputano contestualmente il Campionato per vetture di produzione (Gruppo N) e il Campionato Mondiale Junior.

Punteggio

In principio esisteva solo il Titolo Costruttori, cosicché la classifica comprendeva inizialmente solo le Case automobilistiche che partecipavano al mondiale. Nel 1977 e 1978 si assegnò anche la “Coppa FIA Piloti”, mentre dal 1979 la classifica venne suddivisa in Campionato del Mondo Marche” e “Campionato del Mondo piloti”.

VINCITORI

Fiat 131 Abarth – 1980
  • 1980  Bandiera dell'Italia Fiat 131 Abarth
  • 1981 Bandiera del Regno Unito Talbot Sunbeam Lotus
  • 1982 Bandiera della Germania Audi Quattro
  • 1983 Bandiera dell'Italia Lancia Rally 037
  • 1984 Bandiera della Germania Audi Quattro/Sport
  • 1985 Bandiera della Francia Peugeot 205 Turbo 16
  • 1986 Bandiera della Francia Peugeot 205 turbo 16
  • 1987 Bandiera dell'Italia Lancia Delta 4WD
  • 1988 Bandiera dell'Italia Lancia Delta 4WD/Integrale
  • 1989 Bandiera dell'Italia Lancia Delta Integrale

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Talbot Sunbeam Lotus – 1981

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Audi Quattro – 1982

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Lancia Rally 037 – 1983

Audi Quattro:Sport mondiale 1984
Audi Quattro/Sport – 1984

Peugeot 205 Turbo 16 mondiale 1985
Peugeot 205 Turbo 16 – 1985

Peugeot 205 turbo 16 mondiale 1986
Peugeot 205 Turbo 16 – 1986

Lancia Delta 4WD mondiale 1987
Lancia Delta 4WD – 1987

Lancia Delta 4WD:Integrale mondiale 1988.
Lancia Delta 4WD/Integrale – 1988

Lancia Delta Integrale 1989 mondiale
Lancia Delta Integrale – 1989

La casa automobilistica ad aver vinto più titoli è la Lancia, con undici Campionati Mondiale Rally conquistati. L’autovettura con il maggior numero di campionati vinti è la Lancia Delta, con ben sei titoli conquistati dal 1987 al 1992.

Il pilota ad aver vinto più titoli è Sébastien Loeb, con 7 campionati. Dietro di lui ci sono a pari merito Juha Kankkunen, Tommi Mäkinen con quattro campionati vinti a testa.

Costruttore Totale   Stagioni (aggiornata AL 2014)
Italia Lancia 11 1972, 1974, 1975, 1976, 1983, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992
Francia Citroën 8 2003, 2004, 2005, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Francia Peugeot 5 1985, 1986, 2000, 2001, 2002
Stati Uniti Ford 3 1979, 2006, 2007
Giappone Toyota 1993, 1994, 1999
Giappone Subaru 1995, 1996, 1997
Italia Fiat 1977, 1978, 1980
Germania Audi 2 1982, 1984
Francia Alpine-Renault 1971, 1973
Germania Volkswagen 2013, 2014
Germania Porsche 1 1970
Regno Unito Talbot 1981
Giappone Mitsubishi 1998 ( 3nov16 )

Lancia Delta 4WD:Integrale mondiale 1988

Testo tratto e modificato: http://it.wikipedia.org/wiki/Campionato_del_mondo_rally

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