MISCELA olio-benzina : un rito per noi ragazzi anni 60 e 70

La miscela olio-benzina, o più precisamente la miscela olio lubrificante–carburante, è il fluido utilizzato nell’alimentazione del motore a due tempi. 

Utilità

Essa  ha l’importante compito di fornire una fonte energetica e, al contempo, di garantire la lubrificazione degli organi meccanici del motore. Il carburante miscelato è generalmente la benzina, sostituito, in alcuni casi, da altri prodotti combustibili, come ad esempio l’etanolo, utilizzato nei modellini a motore endotermico.

Miscela – Caratteristiche

La miscela è composta da:

• Benzina, che ne costituisce l’elemento principale
• Olio lubrificante, è l’elemento che caratterizza la miscela per questi motori

L’olio in questa miscela deve avere caratteristiche molto specifiche, dato che, oltre a dover lubrificare i vari organi del motore, deve avere come altra caratteristica principale la combustibilità. Esso viene infatti utilizzato per un solo ciclo termico e costituisce parte integrante del processo di combustione. Un’altra caratteristica è quella di doversi miscelare velocemente alla benzina, senza successivamente precipitare.

Il carburante deve avere come caratteristica quella di permettere la facile miscelazione dell’olio, senza che questo si rovini o alteri le sue funzioni.

Inoltre, un olio dovrebbe garantire una lubrificazione anche se non viene continuamente apportato o qualora ci sia un’interruzione improvvisa del suo apporto: gli oli generalmente utilizzati riescono a garantire anche 10 minuti di funzionamento senza rigenerazione dell’olio.

Preparazione

La concentrazione della miscela olio/carburante varia generalmente dall’1,5% al 5% e  può essere preparata in due modi:

• Automaticamente, tramite l’utilizzo di un miscelatore (prende il nome di miscelazione separata perché il lubrificante non viene mescolato in anticipo alla benzina, ma iniettato separatamente nella luce di aspirazione.)

• Questo tipo di preparazione non richiede alcun intervento da parte dell’utente, dato che la miscela è ottenuta con l’utilizzo di un miscelatore meccanico o elettrico, con regolazione variabile a seconda del regime di giri del motore e/o dell’apertura del gas.
• . (Si parla in questo caso di miscelazione integrata, perché il lubrificante diviene fin dall’inizio parte integrante del combustibile.) A0036