Italjet 
Al Salone di Milano del 1971 la Italjet sorprende gli appassionati con la Bucaneer 125, il cui propulsore è il bicilindrico a due tempi della Yamaha da ben 15 CV. Debutta così sul mercato italiano un motore giapponese, altrimenti destinato a rimanere un sogno a causa del contingentamento alle importazioni e che vincerà il Campionato Italiano Junior nel 1973/1974/1975. La produzione termina nel 1979 con poco più di 2.700 esemplari costruiti.
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