BICICLETTE GRAZIELLA – (Anni 70/80)

Graziella la Bicicletta

Divenne molto popolare in Italia, situandosi fra le icone del made in Italy degli anni ’60. La commercializzazione della Graziella, pubblicizzata come “la Rolls Royce di Brigitte Bardot”, contribuì in maniera decisiva a rivoluzionare la percezione comune della bicicletta, che fino agli anni ’50 era considerata solo come

attrezzatura sportiva o come mezzo di trasporto “povero”, e che negli anni del boom economico divenne invece uno status symbol della nuova gioventù benestante. Era strutturata senza canna orizzontale, con cerniera centrale, piccole ruote, sella e manubrio smontabili. Nel 1971 subì un restyling in cui venne aumentato il diametro delle ruote e furono aggiunti particolari come il portapacchi in tinta.                                

La Graziella fu prodotta fino alla fine degli anni ’80. I modelli originali sono oggetto di collezionismo e modernariato.

Fra le versioni sportive c’è sicuramente da annoverare la “Leopard” (che fra l’altro ho anche avuto), una Graziella davvero unica che al tempo, però, aveva un prezzo quasi inaccessibile – dalle 48 mila lire alle 98 mila lire a seconda degli anni e  del tipo-. Era necessario risparmiare parecchio per potersela comprare ma…poi “l’invidia” dei compagni ripagava dei tanti sforzi.

Di colore bianco/verde/giallo oppure bianco/rosso/giallo  era una bici molto pesante ma accattivante. Canna doppia, cambio a tre marce a cloche, sospensioni, contachilometri, fanaleria doppia (ma, unica pecca, a pile), ruote tacchettate freni a tamburo di cui il posteriore a retropedale. Una vera figata!

Antagonista della Leopoard e della Cross sicuramente possiamo citare la Saltafoss anch’essa molto bella ed ancora più costosa. A0638

Ed ora una CARRELLATA di Graziella che certamente Vi faranno venire un po di “saudade”……

Testo tratto e modificato http://www.miticagraziella.it/

http://it.wikipedia.org/wiki/Graziella_(bicicletta)