APRILIA TUAREG – (1985/1994) – Italia

Tuareg è una motocicletta da “Deserto” prodotta dalla casa motociclistica Aprilia di Noale alla fine degli anni ’80. Era commercializzata con un motore a 2 tempi nelle cilindrate 50 e 125 cm³, e con 4 tempi nelle cilindrate 350 e 600 cm³. La versione “rally” invece era offerta nelle versioni 50, 125 e 250 cm³.

Il Contesto 

La versione di minor cilindrata, la Tuareg 50 è dotata di un propulsore monocilindrico Minarelli, uno dei motori più utilizzati sul mercato italiano dei ciclomotori, mentre i modelli di cilindrata superiore erano dotati di propulsori Rotax.

Presentata nel 1985 riprendendo le linee tipiche delle moto utilizzate nelle competizioni motociclistiche africane come la Parigi-Dakar. La linea della prima versione era caratterizzata da forme molto snelle e parafango anteriore alto, ed era denominata Tuareg “ETX”.

Le versioni seguenti si avvicinarono sempre più alle moto usate nei grandi raid africani. Vicino al nome comparve la denominazione “Wind”, e il progetto prevedeva parafango anteriore basso e serbatoio molto poderoso e capiente. Nacque anche un modello parallelo denominato “Rally”, caratterizzato da una linea molto più snella, ottimizzata per cross/fuoristrada e da un motore molto più aggressivo.

Ne sono stati venduti, in Italia, come pure in alcuni paesi europei, numerosi esemplari, fino al 1994 quando venne sostituita nel catalogo della casa di Noale dalla Aprilia Pegaso.

Caratteristiche tecniche – Aprilia Tuareg 125 Rally ’85-’90

Dimensioni e pesi
Ingombri (Lungh.xLargh.xAlt.)			2.085 x 835 x 1.125 mm
Altezze			Sella: 930 mm – Minima da terra: 320 mm – Pedane: 420 mm
Interasse: 1.415 mm				Massa a vuoto: 100 kg				Capacità serbatoio: 15 + 10 l
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi								Raffreddamento: a liquido
Cilindrata			123,6 cm3 (Alesaggio 54 x Corsa 54 mm)
Distribuzione: valvola lamellare						Alimentazione: carburatore Dell’Orto PHBE 34 US
Potenza: 34 Cv a 10.750 g/min				Coppia: –				Rapporto di compressione: –
Frizione: multidisco in bagno d’olio						Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa)
Accensione			elettronica
Trasmissione			a catena
Avviamento			a pedale
Ciclistica
Telaio			Monotrave con doppia culla in tubi d’acciaio
Sospensioni			Anteriori: forcella teleidraulica da 40 mm / Posteriori: monoammortizzatore pluriregolabile
Freni			Anteriore: disco singolo da 260 mm / Posteriore: disco singolo da 124 mm
Pneumatici			anteriore da 3,00″ 21; posteriore da 4,25″ 18

Caratteristiche tecniche – Aprilia Tuareg 350 wind ’86-’89

Caratteristiche tecniche – Aprilia Tuareg 600 wind ’88-’90

Dimensioni e pesi
Ingombri (Lungh.xLargh.xAlt.)			2.160 x 860 x 1.230 mm
Altezze			Sella: mm – Minima da terra: 300 mm
Interasse: 1.490 mm				Massa a vuoto: 148 kg				Capacità serbatoio: 18,4 l
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi								Raffreddamento: ad aria
Cilindrata			562,12 cm3 (Alesaggio 94 x Corsa 81 mm)
Distribuzione: –						Alimentazione: carburatore Dell’Orto PHBR 34 BD
Potenza: 46 Cv a 7.000 rpm				Coppia: –				Rapporto di compressione: –
Frizione: multidisco in bagno d’olio						Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa)
Accensione			elettronica
Trasmissione			a catena
Avviamento			elettrico
Ciclistica
Telaio			Monotrave con sezione quadra
Sospensioni			Anteriori: forcella teleidraulica / Posteriori: monoammortizzatore pluriregolabile
Freni			Anteriore: disco singolo da 250 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm
Pneumatici			anteriore da 90/90 21; posteriore da 130/80 17

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